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"Filipe Santos #1 - Campeao 2008" - Na parte final do campeonato, já com tudo decidido foi mesmo só cumprir o calendário e naturalmente não me dediquei como nas provas anteriores. As corridas de Monza e Spa em que a minha ligação caiu foram sem dúvida um momento mau pois o nosso treino fica simplesmente anulado assim do nada, é sempre mau quando isso acontece e quando se luta pela vitória na corrida e pelo próprio campeonato ainda mais.
FRC – Apesar da tua jovem idade, estiveste sempre presente nas três edições do campeonato. Qual aquele que mais te marcou pela dificuldade ou pelos momentos que passaste? FS - Foram todos especiais. O primeiro em 2006 onde tive a primeira vitória, em 2007 lutei pelo campeonato e fui vice atrás do Bruno Marques que não é mau piloto (eheh) e em 2008 foi o ano em que quase tudo correu bem e acabei por ser campeão. Diria que 2006 foi talvez o mais especial devido à competitividade do campeonato e pelas próprias pessoas que conheci durante o campeonato.
FRC – Começaste a correr aqui muito jovem. Qual achas que foi o ponto em que mais evoluiste nestes três anos? FS - O ponto em que mais evolui foi a capacidade de saber gerir uma corrida com cabeça porque no início era raro as corridas em que conseguia completar um GP sem erros, neste campeonato foi o oposto, era raro e fora do normal quando cometia erros. A velocidade é muito importante porque sem ela não vais andar na frente, mas como se costuma dizer para acabares em primeiro, primeiro tens de acabar e foi isso que tentei fazer.
FRC – De todos os companheiros de equipa que foste tendo, qual o que mais te marcou? FS - Essa pergunta é complicada, mas vou dizer o Luís Azinheira porque foi a pessoa que me
"Filipe Santos #1 - Campeao 2008" ensinou muita coisa no início, quando comecei no simracing, foi muito importante nessa fase de iniciação porque ele já tinha bastante conhecimento destas andanças.
FRC – Tens 36 corridas feitas no campeonato F1, ou seja, apenas não fizeste 7 do total das corridas de 2006 a 2009. Apesar de não ser fácil relembrar todos os momentos, qual é do teu ponto de vista, a corrida que mais gostaste? FS - Vou dizer duas corridas que foram mesmo perfeitas, Budapeste no FRC-F1 2007 e já neste ano Suzuka. Foram corridas simplesmente fabulosas, curiosamente em duas pistas que talvez a seguir ao Mónaco são as mais exigentes, em que liderei de ponta a ponta, sem qualquer erro.
FRC – Além dos momentos bons, houve assim algum que tivesses considerado menos positivo nestes três anos? FS - A nível pessoal não tive nenhum momento mau, ao nível do campeonato em si, houve momentos e acções por parte de pilotos que foram muito infelizes e que levaram ao estado actual do fórum do SRP, em que foram criados “grupos” que acabaram por dividir a comunidade.
FRC – Em 2007, além de aqui competires, ainda fizeste algumas corridas na FSR. Em algum ponto chegaste a considerar a participação ai, ou em outro qualquer campeonato internacional? FS - Nunca pensei numa participação no FSR porque os dias das corridas eram incompatíveis com a minha vida pessoal, mas quem sabe no futuro pode acontecer, não ponho isso de parte.
FRC – Estás intimamente ligado pelos teus companheiros de pista, e também pela comidade em geral aos monolugares, mas poucos sabem que também gostas bastante de competições de GT. Há por ai algum 'amor dividido', ou os GT são mesmo apenas uma distração dos monolugares? FS - Eu diria que é um amor dividido. A Formula 1 é a minha categoria preferida, mas gosto bastante de outros jogos como o GTR2 e o GTR Evo e já tive uma altura em que jogava Rally no RBR. Posso dizer que gosto de tudo relacionado com o automobilismo, desde FIA GT, LMS, WRC e também sou um fã das duas rodas
"Filipe Santos #1 - Campeao 2008" no MotoGP, mas a minha grande paixão é a F1 sem dúvida.
FRC – Correm rumores de que não irás correr em 2009. É verdade? FS - Há essa possibilidade, mas nada está decidido, vai depender da duração do campeonato de 2009. No início gostava bastante do formato do campeonato com as provas na totalidade, mas com a experiência verificamos que esse formato talvez seja muito longo e o número de desistências ao longo do ano é elevado por isso um campeonato com no máximo 7 ou 8 corridas era mais razoável, com as pistas de eleição Silverstone, Spa, Monza, Interlagos, etc. Outro factor que dependia a minha participação era a falta de qualidade nos mods do rFactor mas isso está resolvido com a chegada do CTDP 2006. Vou esperar pelo calendário e depois decido.
FRC – Agora que já cumpriste 18 anos, muitos no publico se perguntaram se é agora que tirando a carta de condução, aprendes a conduzir algo de jeito? Como reages a estes comentários? FS - Desde que não metam rotundas e sinais de prioridade nas pistas não preciso da carta de condução para o simracing. :D Hahaha
