FRC

"Ligier JS11"

Press – Apesar de teres faltado algumas corridas, ainda venceste com uma margem confortável. Qual foi o piloto (ou pilotos) que mais dificuldades te apresentaram?
Tiago Moreira - Hum... Bem essa margem também tem a ver com alguns pilotos terem faltado, hehe... mas respondendo à pergunta, o Miguel Rodrigues foi sem dúvida "O Adversário"; ele tinha um andamento espectacular, uma boa consistência (em 3 provas ganhou 2, e perdeu em Monza devido a problemas técnicos); também tinha um bom carro (Williams) é verdade, mas havia mais como o dele e apenas aquele fazia aqueles tempos. O Duarte Pires, o Tiago Guerreiro, o Rui Lopes e o Gil Abobeleira, foram adversários que me dificultaram algumas corridas.

FRC – A partir de que momento deu para perceber que o título estava ao teu alcance?
TM - Sinceramente, a partir do momento que ganhei a 2ª corrida, pensei que era possível ganhar o campeonato, pois eu estava com um bom andamento; em Osterreichring com o DNF, mais Dijon com aquela disputa pelo primeiro lugar com o Duarte, pensei que o campeonato não me iria ser entregue de bandeja e que iria haver luta. Enganei-me um pouco, pois houve uma quebra na motivação do pessoal. Se o Miguel Rodrigues tivesse participado desde o início, a história era outra.

FRC – A equipa que tu representas, a Team Racing Knowledge, já tem um grande historial da liga GPL-PT, e agora vence mais uma liga de históricos. Existe alguma razão específica para esta tendência em competições de monolugares históricos?
TM - Bem a TRK começou no GPL, e tanto o Miguel (campeão do GPL-PT) como o Gil eram bons pilotos neste simulador. Eu mesmo já fiz umas provas de GPL, antes e depois de entrar no rFactor; acontece que nós gostamos do comportamento deste tipo de carros. Embora os GP79 sejam muito diferentes dos carros de 67 (não tem asas, não têm efeito solo, não usam pneus slick, etc etc), mantêm ainda o espírito de o piloto fazer a diferença. Não é qualquer um que anda com estas bestas no limite, não existem controlos de tracção, nem nada, apenas o Homem e a Máquina. Depois aqueles motores cosworth ou Ferrari, são lindos de se ouvir. Agora existir tendência para conquistar competições de monolugares históricos? Penso que não, nós apenas nos limitamos a conduzir, mas o GPL é uma boa escola.

FRC – Quais os pontos positivos e mais negativos desta liga, do teu ponto de vista?
TM - Hum... no início do campeonato havia uma boa atmosfera entre os pilotos; havia um certo respeito na abordagem à T1, haviam menos toques, e uma pessoa falava bem no fórum e tal. Mas após três corridas começou-se a notar alguma quebra desse respeito, especialmente nos arranques, abordagem da T1, e a restante corrida... Para mim Silverstone foi o que estragou o campeonato, pois o pessoal não pôde ouvir que é bom, que veio logo tudo experimentar, depois deu porcaria... Aquele arranque foi uma autêntica carambola, e muita gente ficou descontente; penso que após Silverstone já não havia aquela família do GP79 que havia em Kyalami, alguns saíram, outros permaneceram, mas cada vez eram menos. Eu infelizmente não participei nas duas últimas provas, peço desculpa, mas vi os reports... Os vídeos do Duarte Pires estiveram muito bons, penso que transmitiram bem a ideia à nossa comunidade, e resultou... foi pena o sucedido em Silverstone... No geral foi um bom campeonato, em Dijon tive umas das melhores lutas, com o Duarte Pires, e o calendário estava bem estruturado. A duração das corridas era adequada e o nº provas também. Maioria do pessoal que correu é espectacular, e é claro, os reports do Mário Esteves eram sempre muito bons. Obrigado à FRC e aos pilotos por me terem proporcionado bons momentos neste campeonato
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FRC Press – Foste durante algum tempo a principal cara da oposição ao alien Tiago Moreira. Foi de facto assim, ou não vias a situação assim nas primeiras corridas?
Duarte Pires - Não via as coisas assim...eu nunca me sinto superior… sinto-me como um piloto de entrada de podium e as vezes com podium! Apesar de pronto já ter ganho corridas e ter dado luta até ao fim... sinto-me sempre a faltar mais qualquer coisa... que é o que falta para ser campeão! Digo eu...

FRC - O 2º posto final, satisfaz as tuas ambições e objectivos delineados no início da época, ou não tinhas sequer objectivos e planos específicos?
DP - Satisfaz claro... mas também todos querem ser campeões... e se não fosse o meu azar... e algumas faltas minhas... talvez talvez... mas dito isto... o Tiago é campeão CLARAMENTE sem lhe tirar qualquer mérito... apenas digo que talvez a margem não fosse tanta...

FRC – Depois de teres perdido a tua primeira vitória no Formula Racing Challenge, na última volta da corrida de Osterreichring, esperavas ainda vir a conseguir cruzar a linha de meta no primeiro posto, como aconteceu em Watkins Glen
DP - Depois de Osterreichring a moral desceu... mas é sempre mais giro andar no meio que no início... Já fiz corridas que ganhei e sempre a frente... e essas corridas são CHATAS!!! Tive imensa pica a correr atrás dos Tiagos e também à frente deles... são pilotos limpos e que são sempre uma boa companhia em pista! Esperava continuar a participar neste campeonato e com os mesmos pilotos.

FRC – Quais os pontos positivos e mais negativos desta liga, do teu ponto de vista?
DP - Pontos positivos... o site FRC... o SRP... os pilotos que ficaram até ao fim... as pistas escolhidas... e sobretudo o pessoal que não se deixou levar...... Pontos negativos... a paragem matou um pouco o campeonato, devia ter havido sempre a volta de aquecimento... de resto PERFEITO!! Queria só deixar abraços aos GRANDES PILOTOS que gostei de correr.. Peço desculpa se me esqueci de alguém... Tiago Moreira...Tiago Guerreiro...Mário Esteves... António... Vitor Enes... e são assim os que mais me saltam a vista... e que sempre falei... talvez esteja a esquecer alguém sorry!! E claro Parabéns a organização... e FAÇAM OUTRO POR FAVOR!!!
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FRC – Começaste a época em boa forma, mas os resultados demoraram um pouco a aparecer. Exemplo disso foi a corrida de Osterreichring, onde de inicio tiveste uma luta fantástica com o Tiago Moreira, mas depois tiveste um peão. Isso reflectiu-se na tua motivação?
Tiago Guerreiro - Não propriamente, sempre estive motivado desde o princípio mesmo sabendo que a escolha do carro não tinha sido a melhor, cada corrida era como se fosse a 1ª. A explicação dos resultados da 1ª parte do campeonato não terem sido tão bons deveu-se ao facto de ter CTD´s regularmente o que me impedia de ir mais alem, depois esse problema ficou resolvido.

FRC – No fim de todas as contas estarem feitas, ainda conseguiste um bom 3º posto na tabela de pilotos. Esta boa fase final do campeonato, da qual se destaca a vitória na última corrida, compensou o resto do campeonato?
TG - Foi a minha 1ª vitória em corridas oficiais em simracing! Fui para a ultima corrida com o pensamento no 3º lugar do campeonato e mesmo sabendo que os meus adversários mais directos não iriam correr, a vitoria foi bastante suada e tudo por culpa de uma excelente corrida do Alex e do Roberto que não me deram descanso ate a bandeirada de xadrez e claro que compensou todo o esforço.

FRC – Na segunda metade do campeonato, foste o único membro da equipa a competir regularmente. Isso reflectiu-se de algum modo na tua performance ou classificação final?
TG - É obvio que sim!!! Um dos meus lemas nas corridas é não desistir nunca e neste campeonato deu os seus frutos. Todos os pontos são importantes e viu-se no fim o resultado.

FRC – Quais os pontos positivos e mais negativos desta liga, do teu ponto de vista?
TG - O mais positivo é sem duvida o gozo que este mod dá com o G25 e a caixa manual, só faltam mesmo os G´s para ser perfeito!! O menos positivo penso que tenha sido a falta de variedade de escolhas recaindo sempre sobre os mesmos carros, tirando desta forma um pouco de espectáculo e cor a este campeonato, que para mim foi ate hoje, o mais divertido em que participei!!